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  • 3DM®-CX5-25 姿态和航向参考系统(AHRS)
  • 3DM®-CX5-25 姿态和航向参考系统(AHRS)

    产品简介

    LORD Sensing 3DM-CX5系列高性能工业级板级惯性传感器提供各种三轴惯性测量和计算姿态和导航解决方案。
    3DM-CX5-25是体积最小,重量最轻的工业AHRS,可提供自适应卡尔曼滤波器。它具有三轴加速度计,陀螺仪,磁力计和温度传感器,可实现最佳的测量质量组合。双载置处理器运行新的自适应扩展卡尔曼滤波器(EKF),可实现出色的动态姿态估计,是各种应用的理想选择,包括平台稳定性和车辆健康和使用监控。
    LORD Sensing MIP Monitor软件可用于设备配置,实时数据监控和记录。或者,MIP数据通信协议可用于开发定制接口和简单的OEM集成。

    LORD Sensing 3DM-CX5系列高性能工业级板级惯性传感器提供各种三轴惯性测量和计算姿态和导航解决方案。

    3DM-CX5-25是体积最小,重量最轻的工业AHRS,可提供自适应卡尔曼滤波器。它具有三轴加速度计,陀螺仪,磁力计和温度传感器,可实现最佳的测量质量组合。双载置处理器运行新的自适应扩展卡尔曼滤波器(EKF),可实现出色的动态姿态估计,是各种应用的理想选择,包括平台稳定性和车辆健康和使用监控。

    LORD Sensing MIP Monitor软件可用于设备配置,实时数据监控和记录。或者,MIP数据通信协议可用于开发定制接口和简单的OEM集成。


    产品亮点

    • 三轴加速度计,陀螺仪,温度传感器实现了测量质量的最佳组合

    • 双板载处理器运行新的自适应扩展卡尔曼滤波器(EKF),可实现出色的动态俯仰和滚转

     

    功能和好处

    一流的表现

    • 偏置跟踪,误差估计,阈值标记和自适应噪声建模允许对每个应用中的条件进行微调

    • 加速度计噪音低至25微克/√Hz

    • 具有自适应卡尔曼滤波器的最小和最轻的工业AHRS


    便于使用

    • 自动磁力计校准和异常拒绝消除了现场校准的需要

    • 自动补偿车辆噪音和振动

    • 通过全面且完全向后兼容的通信协议轻松集成

    • 3DM-GX3,GX4,RQ1,GQ4和GX5惯性传感器系列之间的通用协议,便于移植


    成本效益

    • 开箱即用的解决方案缩短了开发时间

    • 批量折扣

     

    应用

    • 无人驾驶车辆导航

    • 平台稳定,人造水平平台

    • 车辆的健康和使用监控


    基本介绍

    集成传感器

    三轴加速度计,三轴陀螺仪和温度传感器

     

     

     

     

     

    数据输出

    性测量单元(IMU)输出:加速度,角速率,磁场,环境压力,Delta-theta,Delta速

    计算产出

    展卡尔曼滤波器(EKF):滤波器状态,时间戳,姿态估计(欧拉角,四元数,方向矩阵),线性和补偿加速度,偏置补偿角速率,压力高度,无重力线性加速度,陀螺仪和加速度计偏差,比例因素和不确定性,重力和磁力模型等

    惯性测量单元(IMU)传感器输


    加速度计

    陀螺仪

    磁力仪

    测量范围

    ±8克(标准

    ±2 g, ±4 g, ±20 g,

    ±40克(可选

    300°/秒(标准

    ±75, ±150, ±900

    (可选的)

     

    ±8高

    非线性

    ±0.02%   fs

    ±0.02%   fs

    ±0.3%   fs

    解析度

    <0.1毫

    <0.003°/

    --

    稳态误差

    ±0.04毫

    8°/小

    --

    初始偏移误差

    ±0.002   g

    ±0.04°/

    ±0.003高

    比例因子稳定性

    ±0.03%

    ±0.05%

    ±0.1%

    噪音密度

    25微克/√Hz(2克

    0.005°/秒/√Hz

    300℃/秒

    400

    μGauss/√Hz

    对齐误差

    ±0.05°

    ±0.05°

    ±0.05°

    可调节带宽

    225赫兹(最大

    250赫兹(最大

    --

    温度偏移误差

    0.06%(典型值

    0.04%(典型值

    --

    在温度范围内获得误差

    0.03%(典型值

    0.03%(典型值

    --

    比例因子非线性(@25°C

    0.02%(典型值

    0.06%(最大

    0.02%(典型值

    0.06%(最大

    ±0.0015高

    振动引起的噪音

    --

    0.072°/s RMS/g均方根

    --

    振动整流误差(VRE

     

    0.03%

     

    0.001°/s/g2均方根

     

    --

     

    IMU过

    数字sigma-delta宽带抗混叠滤波器将数字平均滤波器(用户可调)缩放成物理单位

    采样率

    1千赫

    4千赫

    100赫

    IMU数据输出

    1 Hz至1 kHz


    The LORD Sensing 3DM-CX5 family of high-performance, industrial-grade, board-level inertial sensors provide a wide range of triaxial inertial measurements and computed attitude and navigation solutions.

    The 3DM-CX5-25 is the smallest and lightest industrial AHRS with an Adaptive Kalman Filter available. It features a triaxial accelerometer, gyroscope, magnetometer, and temperature sensors to achieve the optimum combination of measurement qualities. The dual on-board processors run a new Auto-Adaptive Extended Kalman Filter (EKF) for outstanding dynamic attitude estimates, making it ideal for a wide range of applications, including platform stabilization and vehicle health and usage monitoring.

    The LORD Sensing MIP Monitor software can be used for device configuration, live data monitoring, and recording. Alternatively, the MIP Data Communications Protocol is available for development of custom interfaces and easy OEM integration.


    PRODUCT HIGHLIGHTS

    • Triaxial accelerometer, gyroscope, temperature sensors achieve the optimal combination of measurement qualities

    • Dual on-board processors run a new Auto-Adaptive Extended Kalman Filter (EKF) for outstanding dynamic pitch and roll


    FEATURES AND BENEFITS 

    BEST IN CLASS PERFORMANCE

    • Bias tracking, error estimation, threshold flags, and adaptive noise modeling allow for fine tuning to conditions in each application

    • Accelerometer noise as low as 25 ug/√Hz

    • Smallest and lightest industrial AHRS with Adaptive Kalman Filter available


    EASE OF USE

    • Automatic magnetometer calibration and anomaly rejection eliminates the need for field calibration

    • Automatically compensates for vehicle noise and vibration

    • Easy integration via comprehensive and fully backwards- compatible communication protocol

    • Common protocol between 3DM-GX3, GX4, RQ1, GQ4, and GX5 inertial sensor families for easy migration


    COST EFFECTIVE

    • Out-of-the box solution reduces development time

    • Volume discounts


    APPLICATIONS

    • Unmanned vechicle navigation

    • Platform stabilization, artificial horizon

    • Health and usage monitoring of vehicles